Малтилок Кэйбл Сил 2.5 с закруткой

Номерное запорно-пломбировочное устройство-закрутка (ЗПУ) Малтилок Кэйбл Сил 2.5 тросового типа применяется для опечатывания автофургонов, авиационных, железнодорожных и морских контейнеров, цистерн, складских помещений, хранилищ и других объектов с диаметром опечатываемых отверстий не менее 2.6 мм.

Благодаря одновременному применению двух запорных механизмов Малтилок Кэйбл Сил 2.5 является устройством с повышенной криминалистической стойкостью и повышенной надежностью, позволяющем выдержать максимальные нагрузки без обратного вытягивания троса. 

ЗПУ Малтилок Кэйбл Сил 2.5 наиболее эффективно при установке на объекты с несовпадающими опечатываемыми отверстиями.

Преимущества 

• Одобрено к применению «HM Customs and Excise» таможнями Великобритании, США.
• Прочный алюминиевый корпус с запорным механизмом.
• Стопорный г-образный винт из углеродистой стали для дополнительной защиты.
• Высокопрочный гибкий авиационный трос из гальванизированной стали.
• Трос при перерезании самопроизвольно раскручивается, препятствуя маскировке следов при попытке вскрытия.

Установка ЗПУ-закрутки Малтилок Кэйбл Сил 2.5 производится вручную путем пропускания свободного конца троса в совмещенные отверстия проушин опечатываемого объекта и далее в сквозное отверстие корпуса ЗПУ. После этого корпус ЗПУ перемещают по тросу до получения петли минимального размера. Г-образный стопорный элемент закручивается по часовой стрелке до упора пока Г-образная рукоятка винта не обломается.

После установки ЗПУ производится проверка надежности замыкания попыткой вручную переместить корпус по тросу в обратном направлении. При исправном состоянии ЗПУ исключается обратный ход корпуса относительно троса.

Гибкий трос ЗПУ позволяет производить запирание несовпадающих опечатываемых отверстий, расположенных на расстоянии друг от друга. 

Номер ЗПУ записывается в журнал регистрации. 

Перед снятием ЗПУ, путем визуального осмотра, необходимо убедиться в отсутствии следов вскрытия или механических повреждений. При этом необходимо обратить внимание на изменение цвета корпуса замка, наличие повреждений троса или корпуса; проверить наличие обломанного стопорного элемента внутри корпуса и убедиться в отсутствии на нем механических повреждений в виде царапин; проверить отсутствие свободного перемещения троса в замке, топографию размещения и соответствие порядкового номера, логотипа, а так же геометрических характеристик данного ЗПУ. Снятие ЗПУ производится с помощью тросорезов путем перекусывания троса петли. 

В случае обнаружения следов вскрытия ЗПУ или признаков его разрушения, снятие ЗПУ необходимо производить в присутствии специально созданной комиссии с составлением коммерческого акта в установленном порядке, либо акта общей формы, составленного произвольно или в порядке, установленном организацией, применяющей ЗПУ. Снятые с объекта ЗПУ и оформленные документы упаковываются в конверт и направляются на экспертное исследование. Те же действия необходимо произвести и в случае обнаружения недостачи груза, ценностей.